自主創(chuàng)新結(jié)碩果，陜汽重卡“大腦”注入“中國思維”。近日，由省科技廳立項(xiàng)支持，陜西工業(yè)技術(shù)研究院、陜西重型汽車有限公司聯(lián)合開發(fā)的商用汽車CAN總線控制系統(tǒng)，通過國家權(quán)威部門的等級測試，經(jīng)陜汽重卡裝車和萬余公里路試，系統(tǒng)功能和性能運(yùn)行穩(wěn)定、安全可靠，從而打破了國外對該項(xiàng)技術(shù)的壟斷，可廣泛應(yīng)用于國內(nèi)商用車生產(chǎn)。

據(jù)陜汽汽車工程研究院教授級高級工程師潘景文介紹，CAN總線控制系統(tǒng)，屬于汽車電子領(lǐng)域，相當(dāng)于在車輛上搭建的局域網(wǎng)系統(tǒng)，用于信息交互，是國家重點(diǎn)支持的突破方向。長期以來，我國商用汽車生產(chǎn)配置使用的CAN總線控制系統(tǒng)，技術(shù)被國外壟斷，不僅價格和供應(yīng)量受制于人，而且供應(yīng)商極少針對國內(nèi)不同整車廠家、不同車型、使用環(huán)境以及汽車用戶使用習(xí)慣進(jìn)行針對性設(shè)計(jì)。2007年陜汽提出技術(shù)需求后，陜西工研院與陜汽進(jìn)行調(diào)研、論證后簽訂協(xié)議聯(lián)合開發(fā)。省科技廳將該項(xiàng)目納入2007年重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目專項(xiàng)資金資助計(jì)劃，投入100萬元開發(fā)扶持資金。由陜西工研院聯(lián)合陜汽、西安交通大學(xué)、長安大學(xué)科研人員組成項(xiàng)目開發(fā)團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)，成果由陜汽轉(zhuǎn)化生產(chǎn)。陜汽汽車工程研究院院長李紅艷說：“這一項(xiàng)目由政府投入催化，開發(fā)速度快，各方配合力度大，可以說是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合轉(zhuǎn)化科技成果的典范?！?

陜西工研院姚建軍副院長在介紹系統(tǒng)特點(diǎn)時說，此次開發(fā)的CAN總線控制系統(tǒng)，通過柔性開發(fā)配置平臺對組合儀表、車身中央控制驅(qū)動器進(jìn)行配置，可以使同一控制系統(tǒng)適用所有不同車型配置要求，減少了為不同車型研制不同控制器的不便。該系統(tǒng)針對陜汽產(chǎn)品量身定做，目前已開始批量生產(chǎn)裝車。也可以按照不同廠商要求進(jìn)行調(diào)整，完全能夠滿足國內(nèi)商用車生產(chǎn)的技術(shù)需要，提升了我省乃至國家重型汽車總線控制技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)競爭力。同時，系統(tǒng)開發(fā)充分考慮國內(nèi)汽車用戶需求，在配置向高檔轎車看齊的同時，能大大降低使用成本。

目前，陜西工研院正組織力量進(jìn)行該系統(tǒng)的規(guī)模生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)銷售收入近3000萬元，2011年有望達(dá)到1億元。同時，系統(tǒng)后續(xù)開發(fā)也已開始，將重點(diǎn)針對動力系統(tǒng)的節(jié)能降耗進(jìn)行研發(fā)。